Автомобиль
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги.
.jpg "Глава 4. Путеводитель по человеко-компьютерному взаимодействию: промышленный дизайн. Часть 1")
Глава 4. Путеводитель по человеко-компьютерному взаимодействию: промышленный дизайн. Часть 1
That is the reason of constant interest for any publications on design. Contemporary publications on this subject are numerous and attractive, but rather one-sided: mostly it comes in a form of simple combination of beautiful pictures, biographies and advertisements that can not satisfy any reader with more thorough or professional interests. By contrast such special literature as textbooks and research works is aimed on very specific goals and mostly boring for average reader. Much more, usually it is dedicated to some particular aspects of such complicated phenomenon as design and does not show it in contemporary cultural context. Much more — it is an approach we actually use in our everyday work with students.
В е годы Cadillac были в тупике. Целевая аудитория их машин буквально вымирала — средний возраст покупателей был пенсионным. И, хотя марка никогда не жаловалась на недостаток узнаваемости визуального стиля, к тому моменту автомобили выходили излишне консервативными. Кроме того, они всегда создавались в расчете лишь на американский рынок без учёта вкусов других регионов и это мешало наращивать экспорт. Из глухого угла выходить нужно было стремительно и это в году стало главной задачей для нового генерального менеджера Cadillac Джона Смита. Первым делом он поручил вице-президенту GM по дизайну Уэйну Черри подготовить один эскиз для дилерской конференции — каким был бы незабываемый Cadillac Eldorado года, если его переосмыслить на современный лад.
